調(diào)節(jié)閥的氣源出現(xiàn)故障的原因是為何？

    1.儀表風(fēng)線堵塞

    這是因?yàn)榍蜷y在儀表的分支線末端都是有節(jié)流作用的，風(fēng)線中的贓物在這里是可以堆積堵塞的，這樣就會(huì)導(dǎo)致儀表風(fēng)壓過低的，因此，調(diào)節(jié)閥是不可以全開和全關(guān)的。

    2.空氣過濾減壓閥故障

    空氣過濾減壓閥長時(shí)間使用贓物太多，減壓閥漏風(fēng)，減壓閥設(shè)定輸出壓力過底，使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲緩，不能全開全關(guān)甚至不動(dòng)作。

    3.銅管連接故障

    銅管老化漏風(fēng)，接頭連接處松動(dòng)或贓物堵死銅管使儀表信號風(fēng)壓低致使調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作，不能全開全關(guān)，手動(dòng)狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。

    4.儀表風(fēng)系統(tǒng)故障

    空壓站異常，裝置凈化風(fēng)罐異常，切水不及時(shí)使風(fēng)線結(jié)冰，儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死，造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。

    5.儀表風(fēng)支線閥門未開，造成調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

    這種現(xiàn)象常發(fā)生于裝置大修，改造后開車期間。